特斯拉CEO埃隆·马斯克警告公司或将资历“几个劳作季度”，主因好意思国政府对电动车制造商的扶握策略缩水。周三透露的财报清楚，这家电动车巨头当季销量创十余年最大跌幅：总营收同比下降12%，旗舰车型Model Y改款上市未能提振销售；监管积分收入暴跌51%，进一步负担盈利。该积分是传统车企向特斯拉购买以弥补自己排放不达方向“合规货币”。

　　跟着好意思国政府将于本年晚些时间取消最高7500好意思元的耗尽者购车抵免，马斯克在财报电话会上坦言，“在来岁下半年自动驾驶软件办事创收之前，咱们仍需度过难关”。此言导致特斯拉股价应声下落近5%。

　　目下特斯拉正加快研发低价车型，权术6月底前完成首批样车制造，但量产权术已较预期延后。公司重申将按原定阶梯在2026年杀青定制电动卡车Semi和自动驾驶出租车Cybercab的量产，其万亿好意思元市值很大程度押注于东说念主形机器东说念主和Robotaxi业务。

　　但系统性创投CEO马克斯·沃尔夫直肠直肚：“东说念主们曾指望Robotaxi支援特斯拉，但目下看来这个赛说念已有更熟习的玩家——Waymo不仅运营时辰更长、办事次数更多，系统整合也更为顺利。特斯拉念念要自后居上，需要比现时速率快得多的冲破。”分析师指出，特斯拉要念念通过Robotaxi扭转缝隙，现存过程昭彰难以复古市集期待。

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包袱剪辑：王许宁 开yun体育网